在蒸氣壓縮制冷循環氟利昂系統中，氟利昂與潤滑油的混合物能夠溶解銅，被溶解的銅離子隨著制冷劑循環再回到壓縮機并與鋼或鑄鐵件相接觸，又會析出并沉積在這些鋼鐵構件表面上，形成一層銅膜，這就是所謂"鍍銅現象"。
這種現象隨系統中水分含量的提高和溫度的升高而加劇，特別是在軸承表面、吸排氣閥、氣缸壁、活塞環等光潔而又經常摩擦的表面比較明顯。
1、對往復式壓縮機：“鍍銅”會破壞軸封的密封性、影響閥隙流道、影響氣缸與活塞的配合間隙，對制冷機的運行極為不利。
2、對回轉式壓縮機：“鍍銅”發生于嚙合的轉子間時，可造成轉子抱死。
3、對系統中的銅件："鍍銅現象"導致銅制部件（如連桿小頭銅軸承、軸封等）被腐蝕，造成該部件間隙增大、密封不良。
4、對系統中的其他鋼件："鍍銅現象"使鋼制毛細管部件的管徑變細，增大油或制冷劑的流動阻力，影響機組的正常運行。
想防止制冷壓縮機發生鍍銅現象可以這樣做：
使用與氟利昂制冷劑有良好熱化學安定性的壓縮機冷凍潤滑油。
在向壓縮機加注冷凍潤滑油時，要在加油管路上安裝一個干燥過濾器，以過濾掉冷凍機油中水分。
在向壓縮機加注制冷劑時，要在加氟的管路上安裝一個干燥過濾器，以過濾掉制冷劑中水分。
在充注制冷劑的時候，把加氟管內的空氣排干凈，確保加入的制冷劑不含空氣，因為空氣里面含有水分。
更換制冷配件時需要抽真空，把空氣排干凈。
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